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| Nombre De Pièces: | 1 |
| Prix: | Negotiation |
| Emballage Standard: | contreplaqué |
| Période De Livraison: | 1 mois |
| Méthode De Paiement: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité D'approvisionnement: | 20 Jeux par mois |
Véhicule électrique 5000N ou 11000N du CEI 62196 roulant au-dessus de l'équipement de test pour la prise ou le connecteur d'EV
Application :
Ce véhicule roulent plus de la machine d'essai est employé pour vérifier si un connecteur de prise ou de véhicule aura à résistance appropriée aux dommages de l'entraînement plus de par un véhicule, à moins qu'on lui équipe de système de gestion de câble qui empêche l'accessoire d'être laissé au sol.
Des accessoires de câble avec le câble minimum de taille d'un type recommandé par le fabricant seront placés sur un plancher en béton dans n'importe quelle position normale du repos. Une force concasseuse (5000±250) de N ou (11000±550) de N sera appliquée par un pneu des véhicules à moteur conventionnel, P225/75R15 ou un pneu équivalent approprié à la charge, montée sur une jante en acier et gonflée à une pression de la barre (2.2±0.1). La roue doit être roulée au-dessus du connecteur de véhicule ou de la prise à une vitesse (8±2) de km/h. L'accessoire doit être orienté en position de repos naturelle avant d'appliquer la force dans une direction différente pour chaque échantillon. L'accessoire à l'essai sera tenu ou bloqué dans un à position fixe de sorte qu'il ne se déplace pas sensiblement pendant l'application de la force appliquée. Est en aucun cas la force à appliquer aux goupilles de projection.
Norme :
Clause 33,2 et 33,3 de 62196:2014 du CEI, clause 6,21 et 7,21 DE GB/T20234.1-2015, clause 9,34 de NB/T42077-2016.
Avantages techniques :
L'équipement entier adopte la conception laminée à froid de structure de châssis de protection de plaque d'acier, la surface du corps de châssis est traitée avec la peinture de téflon, l'embase du châssis est couverte de plancher en béton simulé, et le mécanisme de roulement peut simuler le pneu des véhicules à moteur pour glisser en haut et en bas librement après roulement au-dessus du spécimen, du connecteur de véhicule/de prise et de ses ours de boîte de fonction la même force concasseuse et est équipé de la protection limitée. L'autre ensemble de dispositif d'entraînement conduit le mécanisme de roulement pour réaliser l'action de roulement avant et arrière. Les composantes principales sont faites d'acier inoxydable et aluminium. (Assurez-vous que le pneu est écrasé dans des conditions normales de roulement).
Paramètres techniques :
| Supportant la charge |
Force d'A. Crushing (5000±250) N Force de B. Crushing (11000±550) |
| Roulez plus de la vitesse | (8±2) km/h |
| Roulez plus de la méthode | Le module de moteur linéaire est utilisé pour conduire le pneu des véhicules à moteur pour simuler le mouvement de roulement de échange avant et arrière (pour simuler les dommages provoqués par le roulement accidentel au connecteur ou à la prise de véhicule pendant le déplacement en avant ou inverse de la voiture dans la vraie scène) |
| Écrasement du chargement de force | utilisant un moteur servo avec un réducteur d'engrenage à vis sans fin pour appliquer la force concasseuse |
| Écrasement de l'affichage et de l'ajustement de force | U.S. le capteur de force est utilisé, et la gamme de force est 0-20000N réglable |
| Conduisez au-dessus du pneu | Pneu de Michelin (P225/75R15) |
| Pression atmosphérique de pneu | barre (2.2±0.1) |
| Méthode de contrôle | Contrôle de PLC, vraie opération d'interface homme-machine d'écran tactile de couleur de TFT |
| Examinez le plancher | Une embase avec la surface en béton de ciment, qui peut être équipée d'un montage |
| Boîte de fonction de spécimen | Fait de l'alliage d'aluminium, il peut être ajusté en haut et en bas, juste et à gauche, et facile à installer de divers types de spécimen, de structure combinée, facile à être installé et fixé |
| Dispositif de levage | Guide importé, il permet à la charge d'être déplacée en haut et en bas librement |
| Installation de spécimen | Treuil électrique se soulevant et restructurant |
| Synchronisation comptant l'affichage | Peut être l'affichage et réglé sur l'écran tactile |
| Méthode d'absorption des chocs | Atténuation du ressort |
| Approvisionnement de puissance d'entrée | 380V±5%/50HZ triphasé ou adapté aux besoins du client |
| Dimensions et poids d'équipement | 2350*820*1650mm (W*D*H), le poids entier est au sujet de 860Kg. |
Vidéo
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| Nombre De Pièces: | 1 |
| Prix: | Negotiation |
| Emballage Standard: | contreplaqué |
| Période De Livraison: | 1 mois |
| Méthode De Paiement: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité D'approvisionnement: | 20 Jeux par mois |
Véhicule électrique 5000N ou 11000N du CEI 62196 roulant au-dessus de l'équipement de test pour la prise ou le connecteur d'EV
Application :
Ce véhicule roulent plus de la machine d'essai est employé pour vérifier si un connecteur de prise ou de véhicule aura à résistance appropriée aux dommages de l'entraînement plus de par un véhicule, à moins qu'on lui équipe de système de gestion de câble qui empêche l'accessoire d'être laissé au sol.
Des accessoires de câble avec le câble minimum de taille d'un type recommandé par le fabricant seront placés sur un plancher en béton dans n'importe quelle position normale du repos. Une force concasseuse (5000±250) de N ou (11000±550) de N sera appliquée par un pneu des véhicules à moteur conventionnel, P225/75R15 ou un pneu équivalent approprié à la charge, montée sur une jante en acier et gonflée à une pression de la barre (2.2±0.1). La roue doit être roulée au-dessus du connecteur de véhicule ou de la prise à une vitesse (8±2) de km/h. L'accessoire doit être orienté en position de repos naturelle avant d'appliquer la force dans une direction différente pour chaque échantillon. L'accessoire à l'essai sera tenu ou bloqué dans un à position fixe de sorte qu'il ne se déplace pas sensiblement pendant l'application de la force appliquée. Est en aucun cas la force à appliquer aux goupilles de projection.
Norme :
Clause 33,2 et 33,3 de 62196:2014 du CEI, clause 6,21 et 7,21 DE GB/T20234.1-2015, clause 9,34 de NB/T42077-2016.
Avantages techniques :
L'équipement entier adopte la conception laminée à froid de structure de châssis de protection de plaque d'acier, la surface du corps de châssis est traitée avec la peinture de téflon, l'embase du châssis est couverte de plancher en béton simulé, et le mécanisme de roulement peut simuler le pneu des véhicules à moteur pour glisser en haut et en bas librement après roulement au-dessus du spécimen, du connecteur de véhicule/de prise et de ses ours de boîte de fonction la même force concasseuse et est équipé de la protection limitée. L'autre ensemble de dispositif d'entraînement conduit le mécanisme de roulement pour réaliser l'action de roulement avant et arrière. Les composantes principales sont faites d'acier inoxydable et aluminium. (Assurez-vous que le pneu est écrasé dans des conditions normales de roulement).
Paramètres techniques :
| Supportant la charge |
Force d'A. Crushing (5000±250) N Force de B. Crushing (11000±550) |
| Roulez plus de la vitesse | (8±2) km/h |
| Roulez plus de la méthode | Le module de moteur linéaire est utilisé pour conduire le pneu des véhicules à moteur pour simuler le mouvement de roulement de échange avant et arrière (pour simuler les dommages provoqués par le roulement accidentel au connecteur ou à la prise de véhicule pendant le déplacement en avant ou inverse de la voiture dans la vraie scène) |
| Écrasement du chargement de force | utilisant un moteur servo avec un réducteur d'engrenage à vis sans fin pour appliquer la force concasseuse |
| Écrasement de l'affichage et de l'ajustement de force | U.S. le capteur de force est utilisé, et la gamme de force est 0-20000N réglable |
| Conduisez au-dessus du pneu | Pneu de Michelin (P225/75R15) |
| Pression atmosphérique de pneu | barre (2.2±0.1) |
| Méthode de contrôle | Contrôle de PLC, vraie opération d'interface homme-machine d'écran tactile de couleur de TFT |
| Examinez le plancher | Une embase avec la surface en béton de ciment, qui peut être équipée d'un montage |
| Boîte de fonction de spécimen | Fait de l'alliage d'aluminium, il peut être ajusté en haut et en bas, juste et à gauche, et facile à installer de divers types de spécimen, de structure combinée, facile à être installé et fixé |
| Dispositif de levage | Guide importé, il permet à la charge d'être déplacée en haut et en bas librement |
| Installation de spécimen | Treuil électrique se soulevant et restructurant |
| Synchronisation comptant l'affichage | Peut être l'affichage et réglé sur l'écran tactile |
| Méthode d'absorption des chocs | Atténuation du ressort |
| Approvisionnement de puissance d'entrée | 380V±5%/50HZ triphasé ou adapté aux besoins du client |
| Dimensions et poids d'équipement | 2350*820*1650mm (W*D*H), le poids entier est au sujet de 860Kg. |
